W myśl nowych przepisów, Komisja Europejska zakłada, że od 15 czerwca 2019 roku we wszystkich nowych pojazdach realizujących usługi transportowe na terenie Unii Europejskiej będą musiały znaleźć się inteligentne tachografy.

Od czasu, gdy Kevin Ashton w 1999 r. po raz pierwszy użył określenia Internet Rzeczy, wiele zmieniło się w dziedzinie technologii. To co kiedyś było jedynie koncepcją, stało się w zasadzie nieodłączną częścią naszego życia. Jak podaje IHS Markit, firma specjalizująca się w analizie rynków, w 2018 r. na świecie było już 20 mld urządzeń podłączonych do sieci a szacuje się, że do 2020 r. będzie ich już 50 mld. Internet Rzeczy to rozwiązania, z których korzystanie ma podnieść jakość życia i usprawnić wiele procesów, zarówno w odniesieniu do indywidualnych użytkowników, jak i do firm. A jakie znaczenie IoT ma dla transportu?

Przed nowelizacją ustawy o transporcie drogowym za negatywny wynik kontroli stanu technicznego przewoźnikowi nie groziły żadne sankcje. Jednak od 3 września wraz z wejściem w życie nowych przepisów ten stan rzeczy uległ istotnej zmianie.

Inspekcja Transportu Drogowego oraz Państwowa Inspekcja Pracy podpisały porozumienie, które przedłuża współpracę trwającą od 2002 r. Kooperacja inspekcji ma na celu walkę z nieuczciwą konkurencją w branży transportowej oraz naruszeniami na drodze i ochronę praw kierowców.

Od 4 marca 2019 r. obowiązuje nowy wzór prawa jazdy. Zaszła w nim długo oczekiwana przez kierowców zmiana – brak adresu zamieszkania/zameldowania. Dzięki temu wymiana dokumentu po przeprowadzce nie będzie konieczna.

Gorąco zapraszamy do udziału w wydarzeniach dedykowanych branży transportowej, które powracają początkiem marca. Już 5 marca w Poznaniu odbędzie się pierwsze Spotkanie Transportowe.

21 lutego 2019 r. wszedł w życie Dekret Królewski nr 70/2019, który wprowadza w Hiszpanii m.in. zakaz odbioru odpoczynków regularnych tygodniowych w kabinie pojazdu. Za jego złamanie przewidziana jest wyższa kara niż w pozostałych państwach europejskich, bo aż 2000 euro.