Kolejna interwencja eksperta OCRK zakończona sukcesem. Tym razem dzięki szybkiej reakcji i odpowiedniej argumentacji Jarosława Łabisza, przewoźnik otrzymał karę dużo niższą niż pierwotnie nałożona.
Rozwiązania IT do kontroli rozliczania czasu pracy kierowców, których producentem jest INELO, zostały najwyżej ocenione przez Szwedzką Agencję Transportu (Swedish Transport Agency, STA) w procesie przetargowym.
21 marca ogłoszono na posiedzeniu jawnym w Luksemburgu wyrok TSUE. Polska bezprawnie nakładała kary na przewoźników w przypadku, kiedy rzeczywisty nacisk pojedynczej osi nie przekraczał 11,5 tony. Wyrok Trybunału jest pokłosiem skargi, jaką na nasz kraj złożyła Komisja Europejska.
Inspekcja Transportu Drogowego oraz Państwowa Inspekcja Pracy podpisały porozumienie, które przedłuża współpracę trwającą od 2002 r. Kooperacja inspekcji ma na celu walkę z nieuczciwą konkurencją w branży transportowej oraz naruszeniami na drodze i ochronę praw kierowców.
Grupa INELO przystępuje do kolejnego etapu prac nad zaawansowanym oprogramowaniem oraz urządzeniami, służącymi do odczytu i analizy danych z inteligentnych tachografów. Jest to możliwe dzięki wyposażeniu w jedno z pierwszych inteligentnych urządzeń VDO 4.0.
ZMPD zaleca przechowywanie w pojazdach dokumentu potwierdzającego badanie techniczne w przypadku wykonywania przewozów na Węgrzech. Za jego brak grozi nawet 10 tys. zł kary!
Zmieniło się podejście inspektorów z Francji i Niemiec. Teraz kontrole odpoczynków 45-godzinnych obejmują nawet 28 dni wstecz a karę można otrzymać także za odpoczynek w kabinie poza granicami tych państw.